Sett — voor gemeenten52.17° N · 5.46° EHoevelaken, NL
Sett voor gemeenten

Laden inelke wijk.

Bewoners willen laden, nieuwbouwwijken moeten van het gas af. Maar het net in de wijk zit vol. Sett zet laadplekken en energieopslag onder de parkeerplek, en houdt de straat vrij.

±0,00 maaiveld
Scroll
Voor gemeenten en gebiedsontwikkelaars

Plan eenkennismaking.

Vertel ons over je wijk, je laadopgave of je bouwproject. We nemen contact op en kijken samen waar Sett het verschil maakt.

  • Geen verplichtingen
  • Samen de locaties en de netsituatie bekijken
  • Een voorstel voor een pilot in jouw gemeente
Het probleemLaadopgave · elke wijk, elk jaar meer

De vraag naar publieke laadpunten groeit elk jaar. Het net in de wijk groeit niet mee.

Netbeheerders kunnen nieuwe laadpunten steeds vaker niet meer aansluiten. Wie als gemeente wacht op netverzwaring, loopt achter op zijn laaddoelen.

In de wijk

Elke straatstaat volauto's.

Steeds meer bewoners rijden elektrisch, en de meesten hebben geen eigen oprit. Ze laden langs de straat, 's avonds allemaal tegelijk. Sett vangt die piek op, onder de parkeerplek.

Beeld: Pexels

Een energiehub onder de straat.

Wat Sett doet
Wat Sett doet
01

Onder de parkeerplek, niet op de stoep.

Accu, omvormer en laadaansluiting zitten in een stalen bak onder een publieke parkeerplek. Boven de grond staat alleen een laadpaal. Geen batterijkasten op de stoep, geen extra trafohuisje, geen ruimte die de wijk kwijtraakt.

Straat met rijtjeshuizen en Setts onder de openbare parkeerplaatsen

Vijf manieren waarop Sett je laad- en klimaatopgave versnelt.

Wat Sett voor je gemeente doet

Voor bestaande wijken waar het net vol zit en voor nieuwbouwprojecten die vanaf de eerste dag klaar moeten zijn voor elektrisch rijden.

01/ 05
Voordeel 01

Publieke laadplekken, ook waar het net vol zit.

Sett slaat overdag stroom op en levert die op het moment dat bewoners laden. Zo komen er laadplekken bij op plekken waar een gewone laadpaal geen aansluiting meer krijgt.

Als je niets doet: Zonder buffer staat de uitrol van laadpunten stil tot het net verzwaard is. Dat kan jaren duren.

Sett onder de grond, de auto parkeert erboven
In de wijk

De straat blijftde straat.

Sett gaat onder de parkeerplek. De bomen, de stoep en het straatbeeld blijven zoals ze zijn.

Een elektrische auto laadt aan een laadpaal langs een straat in Amsterdam
Publiek laden

Een laadplek langs de straat, ook waar het net vol zit.

Nieuwbouw

Zon op de daken, de buffer onder de parkeerplekken van de wijk.

Een woonstraat in Amsterdam met geparkeerde auto's, een brede stoep en groen
Openbare ruimte

Geen kasten op de stoep. Alleen een deksel in de bestrating.

Foto's: Pexels

Hoe we samenwerken

We beginnen klein. Daarna schalen we op.

01

De verkenning

Samen kijken we naar je laadopgave, de netsituatie en geschikte locaties in de wijk.

02

De pilot

Een paar Setts onder publieke parkeerplekken, of meegenomen in een nieuwbouwproject.

03

De uitrol

Werkt het? Dan plannen we de volgende wijken, samen met netbeheerder en gebiedsontwikkelaar.

04

Monitoring

Wij bewaken de systemen continu. Jij ziet via een dashboard wat ze opleveren voor de wijk.

Gemeenten die nu een pilot starten, hebben de meeste keuze in locaties en installatiecapaciteit.

Straat met rijtjeshuizen en Setts onder de openbare parkeerplaatsen
Een pilot in jouw gemeente?

Laden in de wijkbegint meteen gesprek.

We plannen graag een kennismaking met je team: geen verplichtingen, wel een helder beeld van wat Sett voor je wijken en bouwprojecten kan betekenen.